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La Volkswagen Scirocco est un coupé sportif, dynamique tout en restant abordable, construit sur la plate-forme de la Golf. Après le VW Tiguan, Volkswagen continue sa stratégie de développement de gamme en essayant de remplir le plus de niches possible. La version 3 portes de la Golf, pas assez différenciée sur le plan du style de la version berline à hayon classique, ne pouvait prétendre attirer les fans de voitures sportives. Après la Passat CC, Volkswagen entreprend de redynamiser son image de marque à coup de lancement de voitures sportives, séduisantes et équipées de motorisations performantes. Par les temps "verts" (ou "bleus" selon les pays) qui courent, baser sa stratégie sur des voitures puissantes peut sembler anachronique, et pourtant ces véhicules représentent un fort potentiel d'image malgré des chiffres de vente qui resteront réduits.
Ce que le public attend d'un coupé Volkswagen: un design extérieur dynamique, des qualités routières abouties, alliés à une facilité d'utilisation et d'entretien, avec un bon espace intérieur et un coût restant modéré. Avec son coupé Scirocco, Volkswagen semble avoir parfaitement réussi dans cette entreprise.
Le concept de coupé VW Scirocco a été présenté au public à travers le concept-car VW IRoc présenté au salon automobile de Genève 2006. Lors du passage en série de ce VW IRoc, l'allure générale a été conservée, mais des détails marquants et osé ont disparu pour laisser place à des éléments plus traditionnels. En particulier, la calandre de la VW IRoc était peut-être trop décalée par rapport au reste de la gamme VW pour se voir reconduite telle quelle en série. La planche de bord a également beaucoup évoluée (en série, elle est identique à celle de la VW Eos).
Découvrez le design extérieur sportif et dynamique du coupé Volkswagen Scirocco.
Présentation de l'intérieur du coupé Volkswagen Scirocco.
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